Ning Shun : votre fournisseur de bande transporteuse en caoutchouc naturel digne de confiance !
Ningshun Group Co., Ltd est un fabricant et fournisseur de diverses bandes transporteuses et bandes laminées. Créée en 2006, notre société est située dans la province du Jiangsu, en Chine, et ses principaux produits comprennent le PVC, les bandes transporteuses ignifuges PVG, les bandes transporteuses à câble métallique, les bandes transporteuses en couches et les bandes transporteuses en aramide. Actuellement, nous coopérons avec de nombreuses grandes mines de charbon et de très grandes entreprises minières de charbon, notamment National Energy, China Coal Energy, Shandong Energy, Shaanxi Coal, Shanxi Coking Coal, etc. Les bandes transporteuses ont été largement saluées par les utilisateurs.
Riche Expérimenté
Notre équipe a plus de quinze ans d'expérience dans la production et la vente de bandes transporteuses et exporte des produits vers l'Amérique du Sud, l'Europe, l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient et d'autres régions. Nous proposons des plans complets de produits et de services à nos divers clients.
Bien équipé
Nous avons un bâtiment d'usine de 50,000 mètres carrés, un immeuble de bureaux de 2,000 mètres carrés, un bâtiment de centre de R&D de 3,000 mètres carrés. On estime que la production annuelle de bandes transporteuses ignifuges sera de 4 millions de mètres carrés et celle de bandes transporteuses à câble d'acier de 11 millions de mètres carrés.
Assurance qualité
Nous produisons en stricte conformité avec les normes nationales et tous nos produits ont passé les certifications ISO9001, ISO14001 et CE.
Services personnalisés
Nous développons actuellement nos lignes de production de bandes transporteuses à câbles métalliques et de bandes superposées, et prenons également en charge des services personnalisés pour différentes bandes transporteuses, y compris les dimensions de longueur et de largeur, les matériaux, l'épaisseur et les commandes OEM.
Bande transporteuse en caoutchouc à dessus rugueux
Une bande transporteuse en caoutchouc à dessus rugueux est une bande transporteuse dont le motif grossier est moulé dans le couvercle supérieur pour une adhérence maximale dans les applications poussiéreuses. Les bandes transporteuses à dessus rugueux sont conçues pour le transport de matériaux fragiles ou facilement déformables tels que le verre, les sacs en papier et les boîtes en carton.
Bande transporteuse en caoutchouc à crampons
Une bande transporteuse en caoutchouc à crampons est un type de bande transporteuse dotée de crampons qui aident à séparer les produits et à les empêcher de se déplacer. Les taquets peuvent également être utilisés pour déplacer des objets sur des pentes et empêcher le retour du produit.
Courroie en caoutchouc de 6 pouces
La courroie en caoutchouc de 6 pouces est un type de bande transporteuse utilisée pour transporter des produits et des articles. Il est couramment utilisé comme courroies transporteuses ou courroies de transmission de puissance dans des secteurs tels que la fabrication, les transports, l'agriculture et la construction.
Bandes transporteuses en aramide
L'aramide est une fibre synthétique solide qui combine les avantages du textile en acier et du textile ordinaire. Les bandes transporteuses en aramide conviennent à une large gamme d'applications et combinent un renfort solide et léger avec une variété de matériaux de revêtement.
Bande transporteuse en caoutchouc de corde d'acier
Les bandes transporteuses en caoutchouc à câble d'acier sont utilisées pour transporter des charges lourdes sur de longues distances ou à des vitesses élevées sur de courtes distances. Ils sont constitués de câbles en acier à haute résistance et de qualités de revêtement en caoutchouc. Les ceintures résistent à la fatigue et ont une haute résistance aux chocs.
Bande transporteuse en caoutchouc à 3 plis
Une bande transporteuse en caoutchouc à 3 épaisseurs est une bande transporteuse composée de trois épaisseurs de tissu collées les unes aux autres par des couches internes de caoutchouc, de polymère ou d'élastomère. Les trois plis offrent une solidité et une résistance aux chocs supplémentaires. Les bandes transporteuses à 3 plis sont utilisées pour les applications légères à moyennes telles que les concasseurs mobiles.
Bande transporteuse en caoutchouc à 4 plis
Une bande transporteuse en caoutchouc à 4 épaisseurs est une bande transporteuse composée de quatre épaisseurs ou tapis de tissu renforcé séparés par des couches de rembourrage. La construction à quatre épaisseurs offre une solidité et une résistance aux chocs supérieures à celles des courroies à 2 et 3 épaisseurs et est souvent utilisée sur des convoyeurs à haute tension ou dans des applications soumises à des conditions abusives.
Bande transporteuse en caoutchouc noir
Les bandes transporteuses en caoutchouc noir sont un type de bande transporteuse fabriquée à partir d'un matériau en caoutchouc noir dur qui est un mélange de néoprène, de nitrile et de caoutchouc styrène-butadiène (SBR). Ce matériau est idéal pour une utilisation comme tampons, bandes et rabats de niveau industriel.
Courroies plates en caoutchouc
Les courroies plates, également connues sous le nom de systèmes d'entraînement par courroie plate, sont couramment utilisées dans les environnements industriels et mécaniques pour transmettre la puissance d'une poulie à une autre. Ils sont généralement fabriqués à partir de caoutchouc flexible et durable ou de caoutchouc synthétique et ont une surface plane et lisse.
Une bande transporteuse en caoutchouc est un type de bande en mouvement continu qui transporte des matériaux ou des colis d'un endroit à un autre. Les bandes transporteuses sont fabriquées par vulcanisation de caoutchouc naturel ou synthétique pour créer un matériau durable et résistant. Ce processus consiste à chauffer le caoutchouc et à ajouter du soufre, ce qui crée des liaisons croisées entre les molécules de caoutchouc, le rendant ainsi plus résistant et plus élastique. Les bandes transporteuses en caoutchouc sont très populaires et largement utilisées dans diverses industries, pour un large éventail de transports de supports, notamment la production, l'exploitation minière et l'expédition.
Caractéristiques de la bande transporteuse en caoutchouc naturel
Résistant aux intempéries
Nos bandes transporteuses en caoutchouc naturel sont fabriquées à partir de caoutchouc naturel solide après mélange, pressage et autres étapes, ce qui les rend plus résistantes à la pénétration des gaz. Ils peuvent fonctionner à des températures allant jusqu'à 200 degrés sans se dégrader physiquement, fondre ou s'étirer.
Large compatibilité
Ils peuvent remplacer les bandes transporteuses endommagées du même type, sont disponibles en différentes longueurs et largeurs et sont faciles à couper, ce qui les rend adaptés à tout projet de manutention.
Haute résistance
Ces bandes transporteuses en caoutchouc utilisent une structure combinant caoutchouc et métal pour augmenter leur résistance afin de résister aux frottements avec des matériaux lourds sans déformation ni casse.
Résistance chimique
Nos bandes transporteuses en caoutchouc sont chimiquement inertes et résistantes aux mélanges à base de pétrole tels que les solvants, les huiles et les graisses, et peuvent être utilisées dans le méthanol et l'éthanol ainsi que dans les alcalis, les acides minéraux et certaines solutions salines.
Application de la bande transporteuse en caoutchouc naturel
Les utilisations des bandes transporteuses vont des petits convoyeurs utilisés pour déplacer des bijoux et des pierres précieuses aux convoyeurs extérieurs configurés pour déplacer des roches, du charbon et du minerai. Il est très probable qu'un système de transport par courroie soit mis en œuvre pour le déplacement rapide et économique des matériaux.
Manutention de matériaux en vrac
Les bandes transporteuses en vrac sont utilisées pour déplacer une grande variété de produits et de matières premières, notamment le sucre, l'avoine, les céréales, les fruits, la farine, les vis, les écrous et les noix alimentaires. Ils chargent et déchargent rapidement et efficacement le ciment, le sable et le gravier. Dans le secteur minier, le charbon, les minéraux, les roches et les pierres proviennent des opérations minières à ciel ouvert et à ciel ouvert. Les différentes longueurs des bandes transporteuses permettent d'évacuer les minéraux et les déchets.
Chargement et déchargement des navires
La mobilité est un facteur crucial concernant le chargement et le déchargement des navires. Lors du processus de chargement, un système de transport par courroie décharge les camions et déplace les matériaux dans la cale d'un navire. Pour le déchargement, le processus est inversé et les matériaux sont déplacés du navire et transportés vers des camions. En raison de la nature unique du transport maritime et des différents types de navires, les convoyeurs à bande de chargement et de déchargement peuvent s'ajuster à la hauteur du navire par télescopage.
Assemblage automatisé en ligne
Les opérations d'assemblage disposent d'une série de convoyeurs conçus sur mesure pour répondre aux besoins de l'opération. Alors que de plus en plus d’opérations d’assemblage utilisent la robotique et des processus automatisés, les systèmes de transport par bande se développent rapidement pour répondre aux nombreuses innovations informatisées et exigences opérationnelles. Les variétés de convoyeurs à bande utilisés pour les lignes d'assemblage automatisées comprennent les chaînes, les curseurs, les charnières, les bandes en plastique et les palettes. La demande croissante d’un mouvement rapide et efficace des matériaux a nécessité la création de nouvelles configurations uniques de convoyeurs à bande.
Transport de bagages
Les convoyeurs à bande sont un élément nécessaire de toutes les opérations aéroportuaires afin d'assurer un mouvement rapide et efficace des colis, du fret et des bagages. Pour qu’un système de convoyage à bande puisse être intégré avec succès dans la manutention du matériel aéroportuaire, il doit être capable de répondre aux besoins de tous les autres systèmes de manutention et de contrôle. Les spécifications des systèmes de convoyeurs à bande pour aéroports incluent la fiabilité, le fonctionnement silencieux, l’apparence attrayante, la sécurité et la facilité d’entretien. Chaque système de convoyeur à bande d'aéroport est conçu pour répondre aux exigences spécifiques de l'aménagement de l'aéroport, notamment les angles, le débit et le fonctionnement dans un ou deux sens.
Types de bande transporteuse en caoutchouc naturel
La gamme et les utilisations des bandes transporteuses couvrent plusieurs contextes et applications industriels. L'efficacité des systèmes de bandes transporteuses contribue à améliorer la productivité, à économiser sur les coûts de main-d'œuvre et à réduire les délais de livraison. Ils fournissent le meilleur service possible au coût le plus bas possible.
Bande transporteuse à lit à rouleaux
La surface d'une bande transporteuse à rouleaux est constituée d'un ensemble de rouleaux choisis pour répondre aux besoins de production, tels que la vitesse, le poids et le type de produits déplacés. La longueur d'une bande transporteuse à rouleaux détermine le nombre de rouleaux requis. Les convoyeurs à rouleaux sont idéaux pour les conditions nécessitant une capacité de poids accrue. La conception du lit à rouleaux minimise la quantité de friction transférée à la courroie, permettant un mouvement fluide du produit.
Bande transporteuse à bande plate
Une bande transporteuse à bande plate utilise une série de poulies pour déplacer les matériaux et les fournitures. Sa ceinture est réalisée en matières naturelles ou synthétiques ; cela le rend polyvalent et adaptable à diverses conditions et applications. Dans certains cas, une bande transporteuse à bande plate est dotée d'un entraînement central et de barres avant.
Bande transporteuse modulaire
Un convoyeur à bande modulaire se compose de pièces imbriquées en plastique dur avec des segments qui peuvent être facilement retirés et remplacés. La conception des convoyeurs à bande modulaires les rend plus faciles à nettoyer et le matériau est résistant aux substances tranchantes et abrasives. Les convoyeurs à bande modulaires sont disponibles dans différentes configurations et utilisent une seule bande pour contourner les coins, en ligne droite et monter et descendre.
Bande transporteuse à crampons
Les convoyeurs à bande à tasseaux comportent des sections, des poches ou des séparateurs qui sécurisent les produits lorsque la bande descend ou s'incline. Les taquets peuvent être espacés de manière égale ou inégale et se présentent sous différents styles et formes, en fonction du produit et de la conception de la ceinture.
Bande transporteuse incurvée
Les courbes des bandes transporteuses sont utilisées pour transporter des produits dans les coins, effectuer des transferts et utiliser efficacement l'espace au sol. Les bandes transporteuses courbes peuvent faire des virages en « U » pour faire face à la direction d’où elles proviennent. Ils sont fabriqués avec des courroies plates et peuvent tourner à des angles de 45 degrés, 90 degrés, 135 degrés et 180 degrés.
Bande transporteuse inclinée
Il existe plusieurs variétés de bandes transporteuses inclinées, certaines ayant une surface rugueuse et inégale tandis que d'autres ont des taquets pour retenir les matériaux et les empêcher de glisser ou de retomber. Le dessous de la ceinture a une surface plane pour permettre à la ceinture de glisser en douceur le long du lit. Des bandes transporteuses modulaires peuvent être utilisées à cet effet. Des taquets peuvent être inclus pour une prévention accrue du glissement, en fonction du matériau en mouvement.
Bande transporteuse en déclin
Le but d'un tapis roulant descendant est de déplacer des produits ou des matériaux vers le bas ou de modifier sa hauteur. Comme pour la version inclinée des bandes transporteuses, une bande transporteuse inclinée présente une surface rugueuse ou des taquets pour empêcher les matériaux de glisser ou de tomber. Les bandes transporteuses inclinées sont un système de convoyeur à fonctionnement continu doté d'un cadre articulé avec une section qui pivote ou est placée vers le bas pour s'adapter au mouvement descendant des produits à partir d'un emplacement supérieur.
Bande transporteuse de filtre
Les bandes transporteuses filtrantes drainent l'excès de liquide des composants ou filtrent les toxines et les contaminants. Ils sont construits avec des rainures latérales et des trous au centre de la ceinture. Les trous de drainage se trouvent dans une zone sans tissu au centre de la bande ou sont scellés pour empêcher le liquide de pénétrer dans le tissu de la bande. Tout comme une bande transporteuse à parois latérales, les bandes transporteuses à filtre peuvent avoir des parois latérales pour empêcher les liquides de se répandre sur les côtés de la bande. Ils sont fabriqués à partir de mailles chauffées en polyester, polypropylène, polyoléfine ou en acier inoxydable pour les applications de déshydratation.
Composants du système de convoyeur commun
La conception de la courroie offre structure et traction pour le mouvement des marchandises et des matériaux. Voici les principaux composants d’un système de transmission commun :
Moteurs à bande transporteuse
Le moteur d'une bande transporteuse fait tourner les poulies qui déplacent la bande transporteuse. Une quantité suffisante de friction entre la courroie et les poulies fera adhérer la courroie aux poulies. La force du moteur du convoyeur fait tourner une poulie d’entraînement qui déplace la bande transporteuse.
Poulies de bande transporteuse
Les poulies sont positionnées à chaque extrémité de la bande transporteuse et à proximité du moteur d'entraînement. La poulie d'entraînement entraîne la bande transporteuse et possède des roulements externes entraînés par un moteur et un réducteur. Les poulies sont couronnées de calage pour réduire le glissement de la courroie.
Les poulies de retour, de renvoi ou de queue redirigent la bande transporteuse vers la poulie d'entraînement, ont des roulements internes et sont situées à l'extrémité du lit du convoyeur ou aux deux extrémités du convoyeur avec un entraînement central. Le but des poulies de queue est de fournir une tension dans la bande transporteuse.
Rouleaux de bande transporteuse
Une bande transporteuse est soutenue par une plaque morte dans le châssis du convoyeur. Des rouleaux sont utilisés à l'extérieur et sous le convoyeur pour soutenir la bande lors de son retour à l'alimentation. Le centre de l'arbre des rouleaux est doté d'un axe retenu par un ressort utilisé pour l'installer et le retirer.
Tapis roulant
Il existe une infinité de types, de tailles, de formes, d’angles et de matériaux pour les bandes transporteuses. Dans un système de transport, la conception et le type de bande transporteuse déterminent son fonctionnement et elle est fabriquée pour transporter des matériaux et des produits d'un endroit à un autre.
Processus de production de bande transporteuse en caoutchouc naturel
Fabriquer le composé de caoutchouc
Le processus commence par la sélection manuelle des matières premières selon une formule informatisée spécifique à la spécification requise du caoutchouc. Les différents ingrédients sont soigneusement pesés et mesurés avec les huiles et le noir de carbone, qui est l'un des polymères les plus essentiels utilisés dans tout composé de caoutchouc noir. Ceux-ci sont ajoutés automatiquement pour former le mélange de base. Le lot de mélange de caoutchouc est ensuite chauffé et mélangé grossièrement. Après un temps calculé, le mélange est déposé sur un laminoir puis malaxé jusqu'à l'obtention d'une consistance molle et malléable.
Une fois terminé, le caoutchouc est suspendu comme des « rideaux » pour refroidir. Une solution savonneuse est appliquée pour empêcher les surfaces de coller les unes aux autres. Chez Dunlop, chaque lot de caoutchouc est étiqueté et un échantillon est envoyé au laboratoire pour analyse. Il s’agit d’une étape cruciale du processus de contrôle qualité, car chaque lot doit être testé et approuvé avant de pouvoir être libéré pour un traitement ultérieur.
Le processus de calandrage
La prochaine étape est le processus de calendrier. C'est à ce stade que la courroie commence à prendre sa forme durable lorsque des couches de tissu intérieur (pour les courroies multicouches) ou des câbles d'acier dans le cas des courroies à câble d'acier sont accouplées au matériau brut non vulcanisé. Le caoutchouc est introduit à partir de ce qu'on appelle « le pincement » où il est étalé sous forme de film sur le laminoir. Les plis de tissu (les tissus en chaîne en polyester et en trame en polyamide (EP) sont les plus couramment utilisés) sont ensuite acheminés à travers la zone de pincement, où le caoutchouc est comprimé directement dessus.
Certains tissus sont calandrés avec un ou deux côtés en caoutchouc, ce qui permet d'ajouter des couches de renforcement supplémentaires. La force du niveau d'adhésion (bond) entre les différentes couches de plis et entre les plis et les couvertures est extrêmement importante et est mesurée selon la méthode d'essai ISO 252. Cela implique littéralement de séparer les couches et de mesurer la force requise en Newtons par millimètre. Si les niveaux d'adhérence sont trop élevés, cela peut être très problématique lors de la création d'un joint d'épissure pour rendre la courroie « sans fin ». En revanche, si l’adhérence est insuffisante, les couches de la courroie peuvent se séparer avec le temps. Ce phénomène est connu sous le nom de « délaminage ».
Vulcanisation
La vulcanisation est le processus chimique au cours duquel la courroie est tirée sous tension dans une presse. Le composé de caoutchouc est généralement chauffé avec du soufre ; l'accélérateur et l'activateur sont appliqués à une température comprise entre 140 et 160 degrés et des pressions allant jusqu'à 20 bars. Une pression est exercée sur les surfaces de la presse en contact avec les revêtements extérieurs de la courroie à l'aide de vérins hydrauliques. La température des plaques de presse ainsi que le niveau de pression doivent être extrêmement précis et uniformes sur toute la surface des surfaces de la presse, sinon des imperfections et des incohérences peuvent survenir.
Le processus scientifique actuel implique la formation de liaisons croisées entre de longues molécules de caoutchouc afin d’obtenir une élasticité, une résilience, une résistance à la traction, une viscosité et une dureté améliorées. Il s’agit donc d’une partie cruciale du processus de production. La durée du processus de vulcanisation dépend de l'épaisseur de la courroie et du type de caoutchouc. Par exemple, le caoutchouc résistant à la chaleur nécessite un temps de vulcanisation plus long que le caoutchouc simple résistant à l'abrasion. Bien que hautement automatisé, le processus de vulcanisation doit encore être étroitement surveillé par un personnel expérimenté.
Vérification finale
La bande fabriquée passe enfin au contrôle qualité où chaque mètre est minutieusement inspecté avant d'être approuvé pour le transport vers les zones d'expédition et de stockage. Mais même à ce stade, des procédures de contrôle de qualité finales sont en place car des échantillons aléatoires de la bande terminée sont soumis à des tests plus approfondis en laboratoire.
Testé jusqu'à la destruction, fabriqué à la perfection. Chaque courroie est soumise à une inspection et à des tests finaux approfondis avant d'être approuvée pour son utilisation.
Photo de certificat
Photo d'usine
Questions fréquemment posées sur la bande transporteuse en caoutchouc naturel
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