Présentation du produit
Bandes industrielles-pour usage intensif conçues pour transporter des matériaux abrasifs en vrac dans des conditions thermiques élevées. Construit avec des composés de caoutchouc EPDM spécialisés ou SBR/BR hautes-performances combinés à des carcasses en polyester-nylon (EP) ou en nylon-nylon (NN) à haut module. Conçu pour résister simultanément au durcissement thermique, à la fissuration du revêtement et à l'usure abrasive lors d'opérations de manutention continue-de matériaux jusqu'à 200 degrés.
Principales fonctionnalités
Composé à double-action :La couverture extérieure maintient l'élasticité sous une exposition continue à la chaleur tout en résistant au gougeage et à l'usure abrasive des agrégats pointus et denses.
Faible retrait thermique :La construction de la carcasse minimise l'allongement longitudinal et la perte de tension lors du fonctionnement dans des environnements chauffés.
Matrice anti-fissuration :La formulation spéciale de polymère empêche la fissuration et la fragilisation de la surface, généralement causées par une exposition thermique prolongée.
Absorption d'énergie d'impact :La carcasse en tissu multicouche-disperse les charges de choc dues aux chutes-de chargement de minéraux lourds et déchiquetés.
Forte rétention des épissures :Des valeurs d'adhérence élevées entre les plis garantissent l'intégrité des fixations mécaniques et des épissures vulcanisées sous des charges de travail élevées.
Spécifications techniques
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Paramètre technique |
Gamme de spécifications |
Norme d'essai |
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Type de carcasse |
EP (Polyester-Chaîne, Nylon-Trame) / NN (Nylon-Chaîne, Nylon-Trame) |
OIN 252 / COMME 1334 |
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Résistance à la traction |
315 N/mm à 2 500 N/mm |
OIN 283 |
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Largeur de la ceinture |
500 mm à 2200 mm |
OIN 523 |
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Température de fonctionnement |
Jusqu'à 150 degrés (continu), pics jusqu'à 200 degrés |
Protocole interne à l'usine |
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Perte par abrasion |
<= 90 mm³ (Grade T / DIN W equivalent) |
OIN 4649 / DIN 53516 |
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Épaisseur de la couverture |
Haut : 3,0 mm à 8,0 mm |
Fond : 1,5 mm à 4,5 mm |
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Allongement à la rupture |
>= 350 % (caoutchouc de couverture) |
OIN 37 |
Structure de la ceinture
[Caoutchouc du couvercle supérieur] - Composé résistant à l'abrasion et à la chaleur
[Couche écrémée/Intercouche] - Couche de caoutchouc à haute adhérence-
[Carcasse en tissu] - plis de traction EP ou NN (porteurs)
[Couche écrémée/Intercouche] - Couche de caoutchouc à haute adhérence-
[Caoutchouc du couvercle inférieur] - Composé résistant à la friction et à la chaleur
Matériaux et construction
Couvertures supérieure/inférieure :Mélange d'EPDM et de polymères de chloroprène spécialisés remplis de noir de carbone à haute structure-pour résister à la dégradation thermique et au frottement abrasif.
Couches de carcasse :Le tissu EP utilise des fils de chaîne en polyester à faible-allongement pour une stabilité dimensionnelle sur les centres longs, combinés à des fils de trame en nylon pour une flexibilité transversale et une facilité de traversée. Le tissu NN offre une résistance maximale aux chocs pour les zones de chute-de chargement importantes.
Tissu de rupture (facultatif) :Nappe de rupture de câble en nylon ou en acier à tissage ouvert-insérée sous le capot supérieur pour limiter la propagation des perforations provenant de roches dentelées.
Performance
Résistance au vieillissement thermique :Conserve > 80 % de la résistance à la traction et de la capacité d'allongement d'origine après vieillissement à 100 degrés pendant 72 heures (ISO 188).
Indice d'abrasion :La perte par abrasion DIN reste inférieure à 90 mm³, ce qui prolonge les intervalles de remplacement des courroies dans les circuits abrasifs à fort tonnage-.
Force d'adhérence :La résistance au pelage entre les-couches dépasse 4,5 N/mm, empêchant ainsi la séparation et le délaminage du couvercle sous l'effet d'une flexion continue autour des poulies.
Ignifuge (facultatif) :Disponible dans des formulations répondant aux normes ISO 340 pour les applications industrielles souterraines et fermées.
Applications
Cimenteries :Transport de clinker depuis des fours rotatifs, manutention de crudités et convoyeurs d'alimentation de silos de clinker chaud.
Aciéries et fonderies :Manutention de minerai fritté, transport de pellets chauds, retour de sable de fonderie et conduites d'élimination de scories.
Extraction minière et traitement des minéraux :Transport de minerais abrasifs à fort tonnage-où la chaleur de friction s'accumule dans les systèmes terrestres-sur de longues distances.
Centrales thermiques :Convoyeurs de manutention de cendres résiduelles et de cendres volantes fonctionnant à des températures de décharge élevées.
Compatibilité du système de convoyeur
Rouleaux de renvoi :Compatible avec les configurations standard de rouleaux à auge de 20 degrés, 35 degrés et 45 degrés.
Diamètres de poulie :Requires minimum drum diameters matching carcass ply count and tensile rating (e.g., EP400/3 requires >= 315 mm de diamètre de poulie motrice).
Systèmes de nettoyage :Compatible avec les grattoirs primaires en polyuréthane, les nettoyeurs à lame secondaire et les systèmes de brosses rotatives.
Méthodes d'épissure :Prend en charge à la fois la vulcanisation à chaud (recommandée pour les lignes à haute tension-) et les fixations mécaniques (séries Flexco/Alligator).
Guide de sélection des produits
Déterminer la température du matériau :Mesurez la température continue du matériau transporté et les pics de température. Sélectionnez la classe composée en fonction des seuils thermiques (120 degrés, 150 degrés ou 200 degrés).
Évaluer l'abrasivité :Vérifiez la dureté des particules (échelle de Mohs) et l’angularité. Choisissez des composés équivalents DIN W pour une usure abrasive sévère.
Calculer la tension (T_max) :Tenez compte de la longueur du convoyeur, de la levée, du poids du matériau et de la friction pour déterminer l'indice de traction EP/NN requis (par exemple, EP500, EP630, EP800).
Sélectionnez les dimensions de la couverture :Spécifiez l'épaisseur du revêtement supérieur en fonction de la hauteur de chute du matériau et de la taille des morceaux ; des couvercles plus épais (6 mm+) absorbent l’impact des minerais lourds et pointus.
Fabrication et contrôle qualité
Calandrage :Les calandres de précision à plusieurs-rouleaux contrôlent l'épaisseur de la couche de finition selon des tolérances exactes (+/- 0.05 mm), garantissant une pénétration uniforme du caoutchouc dans les cordons en tissu.
Processus de durcissement :Les lignes de vulcanisation en continu sur presse rotative appliquent des profils de chaleur et de pression hydraulique contrôlés pour réticuler-les chaînes de polymère uniformément sur toute la longueur de la bande.
Dans les-laboratoires de tests internes :Les matières premières et les rouleaux finis sont soumis à une vérification quotidienne de la résistance à la traction, de la propagation des déchirures, de la résistance à l'abrasion et de l'adhérence des plis.
Normes et tests
OIN 283 :Essais de résistance à la traction et d’allongement des bandes transporteuses en tissu.
OIN 4649 :Détermination de la résistance à l'abrasion à l'aide d'un appareil à tambour cylindrique rotatif.
ISO 37 :Propriétés de contrainte de traction-déformation du caoutchouc vulcanisé.
OIN 188 :Tests de vieillissement accéléré et de résistance à la chaleur.
Personnalisation
Épaisseur de la couverture :Jauges de couvercle supérieur et inférieur personnalisées (par exemple, 6,0 mm + 2.0 mm).
Construction des bords :Les bords moulés protègent les plis internes du tissu de la pénétration de l'humidité et des attaques chimiques dans les environnements difficiles.
Longueurs des rouleaux :Longueurs de production standards de 100 m à 500 m ; longueurs de rouleaux maîtres personnalisées disponibles pour les installations de grands projets.
Identification:Couverture supérieure vulcanisée personnalisée-, marquages des compteurs et tampons de suivi des lots.
Emballage et livraison
Conditionnement:Enveloppé dans une feuille de plastique multicouche-résistante à l'humidité-et un tissu géotextile tissé très résistant-.
Protection de base :Suspendu sur de lourds noyaux de tubes d'acier reposant sur des berceaux en bois renforcés pour la manutention par chariot élévateur et grue.
Expédition:Chargé dans des conteneurs maritimes 20GP ou 40HQ ; caisses d'exportation palettisées disponibles pour les expéditions en vrac.
FAQ
Q : Quelle est la température de fonctionnement continue maximale pour cette courroie ?
R : Cette courroie supporte des températures de matériau continues jusqu'à 150 degrés, avec une résistance maximale à court-terme jusqu'à 200 degrés, en fonction de la qualité spécifique du composé de caoutchouc sélectionnée.
Q : Comment cette ceinture empêche-t-elle la couverture de se fissurer sous l'effet de la chaleur ?
R : Le capot supérieur utilise une matrice polymère mélangée EPDM-spécialisée avec des agents de réticulation-optimisés qui résistent au durcissement thermique et à la fragilisation de la surface lorsqu'ils sont exposés à des matériaux chauds.
Q : Cette courroie peut-elle être épissée à l’aide de méthodes standard de vulcanisation à chaud ?
R : Oui. Les procédures d'épissure par étapes standard-utilisant une gomme de liaison résistante à la chaleur-et un matériau de couverture correspondant à la classe thermique de la courroie permettent d'obtenir une résistance de joint optimale. Des tableaux détaillés des étapes d’épissure sont fournis avec chaque expédition.
Q : Quelle est la différence entre la carcasse EP et la carcasse NN pour un service à haute-température ?
R : Les carcasses EP (Polyester-Nylon) offrent un allongement longitudinal plus faible (< 1.5%) and better dimensional stability over long-center distances. NN (Nylon-Nylon) carcasses provide higher elasticity and superior impact absorption under heavy drop-loading zones.
Q : Quel est l’indice de perte par abrasion standard du caoutchouc de couverture ?
R : Le caoutchouc de couverture atteint une perte par abrasion DIN de<= 90 mm³ (tested to ISO 4649 / DIN 53516), placing it in the high-wear resistance category for jagged, abrasive minerals.
Q : Quelle documentation est fournie avec une commande groupée ?
R : Chaque expédition comprend un certificat de test en usine (MTC) détaillant la résistance à la traction, l'allongement, l'adhérence des plis, les résultats des tests d'abrasion et la documentation de conformité spécifiques au lot.
Demander un devis
Pour recevoir une proposition technique et un devis adaptés aux exigences de votre système de convoyeur, veuillez fournir les paramètres suivants :
Centre du convoyeur-à-entraxe et hauteur de levage
Largeur de la bande transporteuse et indice de traction requis (par exemple, EP500, EP630)
Type de matériau transporté, taille des morceaux et hauteur de chute
Température de fonctionnement continue et maximale du matériau
Quantité annuelle estimée et port de destination
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