La technologie locale de réparation des dommages peut prolonger la durée de vie des bandes transporteuses.
Vulcanisation thermique localisée.C'est-à-dire que la fluidisation à chaud du tapis transporteur dont on parle souvent nécessite un vulcanisateur. Pour un collage local à froid, utiliser des bandes de réparation (fissures longitudinales) et de la colle de collage à froid-colle composite T2 pour combler longitudinalement les fissures (un pistolet à colle spécial est nécessaire). Les avantages de ces deux méthodes sont un investissement moindre en main-d'œuvre et en ressources matérielles, une meilleure résistance à l'usure et de meilleures performances de renforcement, et un temps de récupération plus court ; l'inconvénient est qu'ils ont des exigences environnementales élevées et ne peuvent pas restaurer la surface lisse de la bande transporteuse aux exigences d'origine.
Technologie de réparation par pulvérisation de bandes transporteuses.Cette technologie consiste à mélanger plusieurs matériaux liquides via un équipement spécial, à les pulvériser à haute pression sur la surface d'usure de la courroie et à pulvériser une couche résistante à l'usure d'une certaine épaisseur selon les besoins. Le temps de durcissement est court, adapté à l'usure locale des pièces connectées et l'effet est très bon ; l'inconvénient est qu'il nécessite un équipement spécial.
Trémie de chute de bande transporteuse améliorée.L'amélioration de la trémie de chute de la bande transporteuse est l'une des mesures efficaces pour éviter des dommages précoces à la bande transporteuse. Améliorez la trémie de chute au point de transfert de chaque convoyeur à bande pour augmenter de 2,5 fois sa capacité à faire passer des corps étrangers. Les objets étrangers longs et volumineux sont moins susceptibles de se coincer entre la paroi de l'entonnoir et la bande transporteuse pendant le transport, ce qui réduit le risque de déchirure d'objets étrangers pendant le transport. avec probabilité.
La plaque de jupe de guidage au niveau de la trémie de chute fait que l'espace entre elle et la bande transporteuse devient de plus en plus grand dans le sens de fonctionnement de la bande transporteuse, résolvant le problème du charbon et des pierres coincés entre la bande transporteuse et la plaque de jupe, et éliminant les dommages qui en résultent sur la bande transporteuse.dommage. Pour les trémies avec une chute importante, des déflecteurs tampons sont installés à l'intérieur pour empêcher les matériaux d'impacter directement la bande transporteuse.